Талабот ба мошинҳо дар Чин рӯз то рӯз афзоиш ёфта, бозори автомобилиро дар бузургтарин иқтисоди Осиё ба як нуқтаи дурахшон табдил медиҳад, зеро пандемияи коронавирус ба фурӯш дар Аврупо ва ИМА монеа эҷод мекунад

Ассотсиатсияи мошинҳои мусофирбари Чин рӯзи сешанбе гуфт, ки фурӯши седанҳо, SUVҳо, микроавтобусҳо ва мошинҳои бисёрмақсадӣ дар моҳи сентябр 7,4 дарсад афзоиш ёфта, нисбат ба соли қаблӣ ба 1,94 миллион адад расид.Ин сеюмин афзоиши пай дар пай моҳона аст ва он асосан ба талабот ба мошинҳои SUV вобаста буд.

Маълумоте, ки баъдтар аз ҷониби Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони автомобилҳои Чин нашр шудааст, интиқоли мошинҳои мусофирбар ба дилерҳо 8 ​​фоиз афзуда, ба 2,1 миллион адад расид, дар ҳоле ки фурӯши умумии мошинҳо, аз ҷумла мошинҳои боркаш ва автобусҳо, 13 фоиз афзоиш ёфта, ба 2,57 миллион расидааст.

Бо фурӯши мошинҳо дар ИМА ва Аврупо то ҳол аз COVID-19 осеб дидааст, эҳёи талабот дар Чин барои истеҳсолкунандагони байналмилалӣ ва ватанӣ як неъматест.Ба гуфтаи муҳаққиқон, аз ҷумла S&P Global Ratings, он аввалин кишваре дар ҷаҳон хоҳад буд, ки ба сатҳи ҳаҷми соли 2019 бармегардад, гарчанде танҳо то соли 2022.

Истеҳсолкунандагони мошин дар саросари ҷаҳон миллиардҳо долларро ба Чин, ки аз соли 2009 инҷониб бозори мошинҳои беҳтарини ҷаҳон аст, сармоягузорӣ кардаанд, ки синфи миёна дар он ҷо афзоиш меёбад, аммо воридшавӣ ҳанӯз нисбатан паст аст.Брендҳои кишварҳо, ба монанди Олмон ва Ҷопон, пандемияро нисбат ба рақибони маҳаллии худ беҳтар паси сар карданд - ҳиссаи муштараки бозори брендҳои чинӣ дар ҳашт моҳи аввал аз қуллаи 43,9 дарсад дар соли 2017 то 36,2 дарсад коҳиш ёфт.

Син Гобин, муовини вазири саноат ва технологияҳои иттилоотӣ, моҳи гузашта гуфт, ҳатто вақте ки бозори мошинҳои Чин барқарор мешавад, он метавонад сеюмин коҳиши солонаи фурӯши худро сабт кунад.Ин ба он сабаб аст, ки коҳишҳои шадид дар оғози сол, дар авҷи авҷ гирифта шуданд.

Новобаста аз он, аҳамияти Чин бо таваҷҷӯҳи он ба рушди экосистемаи мошинҳои электрикӣ, тағирёбии технология, ки мошинсозон вақт ва пули зиёдеро сармоягузорӣ кардаанд, афзоиш меёбад.Пекин мехоҳад, ки мошинҳои нави энергетикӣ дар соли 2025 15 дарсад ё бештар аз он бозорро ташкил кунанд ва ҳадди аққал нисфи тамоми фурӯшро пас аз даҳ сол ташкил диҳад.

Мувофиқи маълумоти CAAM, фурӯши яклухти NEVs, ки аз мошинҳои барқии холис, гибридҳои пайвастшаванда ва автомобилҳои сӯзишворӣ иборат аст, 68 фоиз афзуда, ба 138,000 адад расид, ки рекорд дар моҳи сентябр аст.

PCA гуфт, Tesla Inc., ки таҳвилро аз корхонаи гигафабрикаи худ дар Шанхай оғоз кард, 11,329 мошин фурӯхт, ки аз 11,800 дар моҳи август камтар аст.Мошинсози амрикоӣ дар яклухти NEV моҳи гузашта пас аз SAIC-GM Wuling Automobile Co. ва BYD Co., ҷои сеюмро ишғол кард, илова кард PCA.

PCA гуфт, ки он интизор аст, ки NEV-ҳо дар семоҳаи чорум бо ҷорӣ намудани моделҳои нави рақобатпазир ба афзоиши умумии фурӯши мошинҳо мусоидат кунанд, дар ҳоле ки қувват дар юан ба коҳиши хароҷот дар сатҳи маҳаллӣ мусоидат мекунад.

Сю Ҳайдонг, муовини сармуҳандиси CAAM, бидуни тафсилот гуфт, ки фурӯши умумии мошинҳо дар тӯли тамоми сол бояд аз пешгӯии қаблӣ дар бораи коҳиши 10 дарсад беҳтар бошад.